Panduan komprehensif ini memberikan grafik berat terperinci untuk flensa leher las AISI 321.
Tidakmemahami Baja 321
Baja 321 (UNS S32100 / EN 1.4541)adalah baja tahan karat austenitik titanium-yang distabilkan dan dirancang untuk aplikasi yang memerlukan ketahanan terhadap korosi antar butir setelah pemanasan dalam rentang pengendapan kromium karbida dari 800 derajat F hingga 1500 derajat F (427 derajat hingga 816 derajat ) .
Penambahan titanium mencegah pengendapan kromium karbida selama pengelasan atau servis suhu tinggi, menjadikan grade ini sangat cocok untuk flensa yang akan mengalami siklus termal.
Massa jenis Baja 321 adalah 8,0 g/cm³ (0,289 lb/in³) , nilai kritis yang mendasari semua perhitungan berat.
Pengenalan Flensa Leher Las
Flensa leher las membedakan dirinya melalui hub panjang dan meruncing yang memberikan transisi mulus dari flensa ke pipa. Desain ini memiliki beberapa keunggulan:
Distribusi tegangan: Hub yang meruncing secara bertahap mentransmisikan beban mekanis dari cincin flensa ke dinding pipa
Ketahanan lelah: Mengurangi konsentrasi tegangan membuat flensa ini ideal untuk kondisi pembebanan siklik
Kontinuitas lubang: Lubang flensa cocok dengan lubang pipa, meminimalkan turbulensi dan erosi
Akses pengujian tak rusak: Konfigurasi ini memfasilitasi inspeksi radiografi sambungan las
Karakteristik ini menjelaskan mengapa flensa leher las dikhususkan untuk aplikasi-tekanan tinggi,-suhu tinggi, dan layanan penting di industri minyak dan gas, petrokimia, pembangkit listrik, dan kelautan.
Bagan Berat Flange Leher Las Baja 321
Tabel berat berikut mewakili dimensi standar ASME B16.5 untuk flensa leher las ASTM A182 F321 dengan permukaan terangkat. Beratnya merupakan perkiraan dan didasarkan pada kepadatan 0,289 lb/in³.
Bobot Flensa Leher Las Baja Kelas 150 321
|
NPC |
Pipa OD (dalam) |
Flange OD (dalam) |
Ketebalan (dalam) |
Panjang Hub (dalam) |
Berat (pon) |
|
½" |
0.84 |
3.50 |
0.44 |
2.00 |
1.0 |
|
¾" |
1.05 |
3.88 |
0.50 |
2.06 |
1.5 |
|
1" |
1.32 |
4.25 |
0.56 |
2.19 |
2.0 |
|
1¼" |
1.66 |
4.62 |
0.62 |
2.25 |
2.5 |
|
1½" |
1.90 |
5.00 |
0.69 |
2.38 |
3.0 |
|
2" |
2.38 |
6.00 |
0.75 |
2.50 |
4.5 |
|
2½" |
2.88 |
7.00 |
0.88 |
2.75 |
6.5 |
|
3" |
3.50 |
7.50 |
0.94 |
2.75 |
8.0 |
|
4" |
4.50 |
9.00 |
0.94 |
3.00 |
13.0 |
|
6" |
6.63 |
11.00 |
1.00 |
3.50 |
23.0 |
|
8" |
8.63 |
13.50 |
1.12 |
4.00 |
37.0 |
|
10" |
10.75 |
16.00 |
1.19 |
4.19 |
52.0 |
|
12" |
12.75 |
19.00 |
1.25 |
4.50 |
77.0 |
|
14" |
14.00 |
21.00 |
1.38 |
4.75 |
95.0 |
|
16" |
16.00 |
23.50 |
1.44 |
5.00 |
125.0 |
|
18" |
18.00 |
25.00 |
1.56 |
5.25 |
150.0 |
|
20" |
20.00 |
27.50 |
1.69 |
5.56 |
185.0 |
|
24" |
24.00 |
32.00 |
1.88 |
6.00 |
260.0 |
Bobot Flensa Leher Las Baja Kelas 300 321
|
NPC |
Flange OD (dalam) |
Ketebalan (dalam) |
Berat (pon) |
|
½" |
3.75 |
0.56 |
1.4 |
|
¾" |
4.62 |
0.62 |
2.0 |
|
1" |
4.88 |
0.69 |
2.7 |
|
1¼" |
5.25 |
0.75 |
3.5 |
|
1½" |
6.12 |
0.81 |
5.0 |
|
2" |
6.50 |
0.88 |
6.5 |
|
2½" |
7.50 |
1.00 |
10.0 |
|
3" |
8.25 |
1.06 |
13.0 |
|
4" |
10.00 |
1.12 |
21.0 |
|
6" |
12.50 |
1.25 |
35.0 |
|
8" |
15.00 |
1.38 |
55.0 |
|
10" |
17.50 |
1.50 |
80.0 |
|
12" |
20.50 |
1.62 |
115.0 |
|
14" |
23.00 |
1.75 |
145.0 |
|
16" |
25.50 |
1.88 |
185.0 |
|
18" |
28.00 |
2.00 |
235.0 |
|
20" |
30.50 |
2.12 |
290.0 |
|
24" |
36.00 |
2.38 |
405.0 |
EN 1092-1 PN 10 Baja 321 Bobot Flensa Leher Las
|
hari |
Pipa OD (mm) |
OD flensa (mm) |
Ketebalan (mm) |
Berat (kg) |
|
15 |
21.3 |
80 |
14 |
0.7 |
|
20 |
26.9 |
90 |
16 |
0.9 |
|
25 |
33.7 |
100 |
16 |
1.2 |
|
32 |
42.4 |
120 |
16 |
1.8 |
|
40 |
48.3 |
130 |
16 |
2.2 |
|
50 |
60.3 |
140 |
16 |
2.6 |
|
65 |
76.1 |
160 |
16 |
3.5 |
|
80 |
88.9 |
190 |
18 |
5.0 |
|
100 |
114.3 |
210 |
18 |
6.5 |
|
125 |
139.7 |
240 |
20 |
8.5 |
|
150 |
168.3 |
265 |
20 |
11.0 |
|
200 |
219.1 |
320 |
22 |
16.5 |
|
250 |
273.0 |
375 |
24 |
15.6 |
|
300 |
323.9 |
440 |
24 |
24.0 |
|
350 |
355.6 |
490 |
26 |
30.0 |
|
400 |
406.4 |
540 |
28 |
38.0 |
Catatan: DN250 PN10 dengan berat 15,6 kg diverifikasi dari berbagai sumber pemasok, yang menunjukkan konsistensi antar produsen.
Dalam lanskap pemrosesan industri-bersuhu tinggi yang menuntut, integritas material tidak-dapat dinegosiasikan. Sebagai manajer produk senior yang berspesialisasi dalam baja tahan karat dan paduan nikel, saya telah melihat secara langsung bagaimana pilihan flensa dapat menentukan masa pakai sistem perpipaan. Di antara berbagai tingkatan dan konfigurasi, Steel 321 Weld Neck Flange (WNF) menonjol sebagai komponen penting untuk aplikasi di mana siklus termal dan korosi antargranular menjadi perhatian utama.
Panduan ini memberikan bagan bobot komprehensif dan analisis teknis Flensa Leher Las Baja 321, yang dirancang untuk membantu para insinyur, spesialis pengadaan, dan manajer proyek dalam desain sistem dan perencanaan logistik yang tepat.
Properti Baja 321
Sebelum mendalami spesifikasi berat, penting untuk memahami komposisi material yang membenarkan penggunaan Grade 321. Baja 321 adalah baja tahan karat austenitik yang distabilkan titanium-. Meskipun memiliki banyak karakteristik yang sama dengan Grade 304, penambahan titanium (setidaknya lima kali lipat kandungan karbonnya) memiliki tujuan tertentu: menghilangkan pengendapan kromium karbida selama pengelasan atau paparan suhu tinggi.
Komposisi Kimia Baja 321
Stabilitas paduan ini menjadikannya pilihan utama untuk manifold buang, penukar panas, dan komponen bejana tekan.
|
Elemen |
Isi (%) |
|
Karbon (C) |
0,08 maks |
|
Mangan (Mn) |
2,00 maks |
|
Silikon (Si) |
0,75 maks |
|
Fosfor (P) |
0,045 maks |
|
Belerang (S) |
0,030 maks |
|
Kromium (Cr) |
17.0 – 19.0 |
|
Nikel (Ni) |
9.0 – 12.0 |
|
Titanium (Ti) |
5×(C+N) mnt, maks 0,70 |
Sifat Fisika dan Mekanik
Dari sudut pandang mekanis, Baja 321 menawarkan sifat mulur dan pecah tegangan yang lebih unggul dibandingkan dengan 304 atau 304L.
Kekuatan Tarik: Lebih besar dari atau sama dengan 515 MPa
Kekuatan Hasil (Offset 0,2%): Lebih besar dari atau sama dengan 205 MPa
Perpanjangan: Lebih besar dari atau sama dengan 40%
Massa jenis: 7,92 g/cm3 (kira-kira. 0.286 lb/in³)
Memahami Desain Flange Leher Las
Weld Neck Flange dibedakan dari hubnya yang panjang dan meruncing, yang memberikan penguatan penting untuk aplikasi yang melibatkan tekanan tinggi, suhu di bawah nol, atau panas tinggi. Peralihan dari ketebalan flensa ke ketebalan dinding pipa yang dihasilkan oleh lancip sangat bermanfaat dalam kondisi pembengkokan berulang, yang disebabkan oleh pemuaian garis atau gaya variabel lainnya.
Lubang flensa dikerjakan agar sesuai dengan diameter dalam pipa. Hal ini memastikan tidak ada pembatasan aliran produk, mencegah turbulensi dan mengurangi erosi-korosi pada sambungan.
Bagan Berat Flange Leher Las Baja 321 (ASME B16.5)
Tabel berikut menguraikan perkiraan bobot untuk Flensa Leher Las Baja 321 di berbagai kelas tekanan. Harap diperhatikan bahwa bobot merupakan perkiraan dan dapat sedikit berbeda berdasarkan toleransi spesifik pabrikan dan "Jadwal" (ketebalan dinding) lubang.
Flensa Leher Las Kelas 150
|
Ukuran Pipa Nominal (NPS) |
Diameter Luar (dalam) |
Berat (pon) |
Berat (kg) |
|
1/2" |
3.50 |
2.0 |
0.9 |
|
1" |
4.25 |
3.0 |
1.4 |
|
2" |
6.00 |
7.0 |
3.2 |
|
4" |
9.00 |
17.0 |
7.7 |
|
6" |
11.00 |
26.0 |
11.8 |
|
8" |
13.50 |
45.0 |
20.4 |
|
12" |
19.00 |
88.0 |
39.9 |
Flensa Leher Las Kelas 300
|
Ukuran Pipa Nominal (NPS) |
Diameter Luar (dalam) |
Berat (pon) |
Berat (kg) |
|
1/2" |
3.75 |
3.0 |
1.4 |
|
1" |
4.88 |
4.0 |
1.8 |
|
2" |
6.50 |
10.0 |
4.5 |
|
4" |
10.00 |
30.0 |
13.6 |
|
6" |
12.50 |
54.0 |
24.5 |
|
8" |
15.00 |
85.0 |
38.6 |
|
12" |
20.50 |
165.0 |
74.8 |
Flensa Leher Las Kelas 600
|
Ukuran Pipa Nominal (NPS) |
Diameter Luar (dalam) |
Berat (pon) |
Berat (kg) |
|
1/2" |
3.75 |
4.0 |
1.8 |
|
1" |
4.88 |
8.0 |
3.6 |
|
2" |
6.50 |
15.0 |
6.8 |
|
4" |
10.75 |
49.0 |
22.2 |
|
6" |
14.00 |
105.0 |
47.6 |
|
8" |
16.50 |
165.0 |
74.8 |
|
12" |
22.00 |
325.0 |
147.4 |
Catatan: Bobot yang disediakan adalah untuk lubang standar Jadwal 40 untuk Kelas 150/300 dan Jadwal 80 untuk Kelas 600. Untuk jadwal yang lebih berat (misalnya, Sch 160 atau XXS), bobot akan bertambah karena penambahan massa pada hub dan leher.
Cara MenghitungBaja 321Berat Flensa?
Meskipun bagan mudah digunakan, persyaratan khusus sering kali memerlukan penghitungan manual. Berat Flange Leher Las dapat diperkirakan dengan membaginya menjadi dua volume geometris: cakram (badan flensa) dan hub (leher meruncing).
Rumus umum volume piringan adalah:
Di mana:
D=Diameter luar
d=Diameter dalam (lubang)
T=Ketebalan
Saat menghitung Baja 321, kami menerapkan massa jenis 7.920 kg/m³. Namun, karena geometri hub yang meruncing rumit, kami merekomendasikan penggunaan kalkulator milik pabrik kami untuk kebutuhan teknik struktural yang tepat.
Cara Menggunakan Bagan Berat Badan
Tambahkan bobot flensa ke pipa, katup, dan penyangga untuk penghitungan beban mati{0}}yang akurat. Dalam transportasi, kalikan dengan kuantitas ditambah kemasan untuk menentukan muatan kontainer. Untuk estimasi biaya, bobot kami memungkinkan penganggaran material dan pengangkutan secara tepat. Selalu verifikasi jadwal tinggi-wajah dan lubang yang ditinggikan (STD, XS, dll.) saat memesan.
Mengapa Memilih Flensa Leher Las Baja 321 Pabrik Kami
Pelanggan kembali kepada kami karena setiap flensa memiliki sertifikasi material lengkap, laporan dimensi, dan catatan pengujian hidrostatis (bila ditentukan).
Tim produksi kami rata-rata memiliki pengalaman lebih dari 15 tahun dengan grade titanium-yang distabilkan.
Kami mengelola-analisis spektrografi internal dan identifikasi material positif (PMI) untuk menjamin kandungan kimianya.
Waktu tunggu dapat diandalkan, kemasan siap-ekspor, dan dukungan teknis tersedia 24/7 untuk pemilihan flensa atau kualifikasi prosedur pengelasan.
